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特斯拉能不能赢拼多多,要看上海让不让

文 | Karakush

小新棋牌登录拼多多被特斯拉摆了一道。

小新棋牌登录前不久,拼多多联合宜买车搞了一个特斯拉Model 3万人团,团购价比官网标价便宜4万。这活拼多多老干了,差价由拼多多承包,消费者挣实惠,拼多多挣吆喝,大家都很爽,除了特斯拉——立即拒绝三连,我没有,我不认,你们别瞎买:

小新棋牌登录你品一品,是台连塑料友谊都不留的声明机器,和前任拉黑取关是一个语气。特斯拉大中华区总裁朱晓彤还进行了转评,“大家别上当。”可以说是羞辱十级了。

类似的痛斥以前其实很多的。大家也不当回事,毕竟再不情愿也还是都卖了。

直到上周五(8月14日),有意思的来了,特斯拉拒绝向一位武汉的拼多多团购车主交付Model 3,还在当晚关闭了这个订单。

双方僵持不下,互指违约。

特斯拉认为,订单是拼多多用消费者个人信息代为下订的,违反了特斯拉订购条款中明确规定的禁止转卖条款;拼多多则认为,订购协议上是消费者和特斯拉签的,自己只是补贴方,这是特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同。

大家唯一的共识是,都支持消费者依法维权。这种在各自的平行宇宙里自说自话还竟然自洽的走位,甚至有了些当当夫妇互相扯皮的意味,叫无聊又油腻的车圈难得又骚了起来。

消费者的态度倾向于和拼多多站在一起:合同是和你特斯拉签的,钱一分没少都打到你的花旗银行账户里,你管我钱哪儿凑的呢。人民币是无辜的。

特斯拉显然不这么认为,有些不问利益、但求清白的高洁。关于为什么腰杆这么硬,有很多讨论,主要集中在两种说法:

一是为了维护祖传的直销模式,稳固自己的价格体系。尽管他们的价格体系经常以各种理由主动转移,但就好比你往自家墙上糊臭鸡蛋,是装修风格;别人往你家墙上糊臭鸡蛋,就是破坏你财产还侮辱你人格,不能原谅。

二是更重要的,为了捍卫自己的高级调性,这是特斯拉的核心竞争力。拼多多目前显然还是一个逼格黑洞,虽然它在企业层面很成功,也在试图进行高端化转型,但是丝毫不能安抚大家觉得染指一个“拼”字,品牌就会坍缩的恐惧。

——两种都很对,两种都只是解释了动机。

这件事可以发展至斯,比起特斯拉为什么“要”这么刚,更关键的问题是,特斯拉为什么“能”这么刚。

理清这个问题,我们就可以给这桩事体大致定个性——本质上,这不是简单的“我就蹭蹭”和“那也不行”的矛盾,而是上海第一外企和上海第一互联网企业之间的利益角力,是两个杰出地方商业样本之间的左右手互搏。

举个先前凯迪拉克的例子作对比,就可以看清楚这层关系。

(责任编辑:小新棋牌登录)